Ketika gw dikirim foto foto kegiatan pabrik BMW Motorrad oleh bro Sham, ada sebuah motor yang membuat gw penasaran, yang membuat gw penasaran adalah bentuk mesinnya..
Iya, gw penasaran karena motor ini tidak memakai konfigurasi mesin boxer yang menjadi ciri khas BMW, dan yang bikin penasaran lagi adalah lambang angka 6 yang tertera di blok mesin motor.
BMW K1600 GT adalah motor Sport Touring Generasi terbaru dari BMW, dengan kapasitas mesin 1600cc. Wow 1600cc!! Kapasitas mesinnya hampir sama dengan Honda Goldwing! Mungkin produk ini di ciptakan untuk melawan head to head dengan Honda Goldwing di pasar Eropa.
Angka 6 yang tertera di Blok mesin dan juga tampil di speedometer digital motor ini memiliki arti kalau motor ini memiliki 6 silinder di mesinnya, ini adalah motor BMW pertama yang memiliki 6 silinder segaris. Terakhir motor dengan merk lain yang diproduksi massal dan memiliki mesin 6 silinder adalah pada tahun 80an.
Fitur berteknologi tinggi terbaru juga dimiliki oleh motor ini, dari adaptive head lamp hingga mode preset gaya berkendara. BMW mengklaim bahwa motor ini adalah kasta tertinggi dari motor motor sport touring.
Presentasi produk:
Review:
| General information | |
|---|---|
| Model: | BMW K 1600 GT |
| Year: | 2011 |
| Category: | Touring |
| Rating: | 73.7 out of 100. Show full rating and compare with other bikes |
| Engine and transmission | |
| Displacement: | 1649.00 ccm (100.62 cubic inches) |
| Engine type: | In-line six, four-stroke |
| Power: | 158.24 HP (115.5 kW)) @ 7500 RPM |
| Torque: | 175.00 Nm (17.8 kgf-m or 129.1 ft.lbs) @ 5000 RPM |
| Compression: | 13.0:1 |
| Bore x stroke: | 80.0 x 64.3 mm (3.1 x 2.5 inches) |
| Valves per cylinder: | 4 |
| Fuel system: | Injection. E-Throttle: fully electronic relay between accelerator grip and throttle valve. Three drive modes to choose from (´Rain´, ´Road´, ´Dynamic´) |
| Fuel control: | DOHC |
| Lubrication system: | Dry sump |
| Cooling system: | Liquid |
| Gearbox: | 6-speed |
| Transmission type, final drive: |
Shaft drive (cardan) |
| Clutch: | Multiple-disc clutch in oil bath |
| Emission details: | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3 |
| Exhaust system: | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3 |
| Chassis, suspension, brakes and wheels | |
| Frame type: | Bridge-type main frame made of light alloy |
| Rake (fork angle): | 29.4° |
| Trail: | 112 mm (4.4 inches) |
| Front suspension: | BMW Motorrad Duolever |
| Rear suspension: | Swing arm with BMW Motorrad Paralever |
| Front tyre dimensions: | 120/70-ZR17 |
| Rear tyre dimensions: | 180/55-ZR17 |
| Front brakes: | Double disc. EVO brake system with the BMW Motorrad Integral ABS |
| Rear brakes: | Single disc |
| Wheels: | Cast aluminium |
| Physical measures and capacities | |
| Dry weight: | 270.0 kg (595.2 pounds) |
| Power/weight ratio: | 0.5861 HP/kg |
| Seat height: | 830 mm (32.7 inches) If adjustable, lowest setting. |
| Overall length: | 2,330 mm (91.7 inches) |
| Fuel capacity: | 24.00 litres (6.34 gallons) |
| Other specifications | |
| Starter: | Electric |
| Light: | Adaptive xenon headlight |
| Color options: | Red, beige, blue |
| Comments: | Traction control. |
Waduh ini motor luar biasa banget …
Liat aja udah puas … gak mimpi naikinnya …
seandainya di bawa jalan di jakarta, huwahahahahaha, gaya dan melelahkan
buat mesin yg silindernya ada 6 bederet, ngga terlalu lebar…
keknya asik ditelanjangin..dibikin street fighter
wow………… keren banget ya…. hanya bisa memimpikannya
power nya kok beda dikit yah ma zx-14 punya kawasaki yg cuman 4 silinder. kl ZX-14 mempunyai displacement 1352cc 4 cylinder in-line VVT, liquid cooled DOHC sanggup memuntahkan power sebesar 155HP pada 8800RPM, dan torsi maksimum mencapai 136Nm pada 6200RPM.. tetep keren jg nih motor, ngayal deh punya motor ini sebiji dirumah